8月25日，新建合浦至湛江高铁（以下简称合湛高铁）铁山港跨海特大桥首个海上桥墩桩基开工开钻，标记着合湛高铁全线进入海上主体施工阶段。

　　铁山港跨海特大桥位于广西北海市合浦县境内，全长8473.478米，共需施工桩基4332根、桥墩578个、现浇梁及简支箱梁542跨。此中星空综合全站，海上桥墩99个、海上桩基919根，是合湛高铁全线重点掌握性工程，也是今朝广西最长的跨海铁路桥梁。施工需求克制潮汐落差大、高盐雾腐蚀星空综合官网、台风强度大等影响，建立难度较大。

　　“我们依托智能化手艺，完成了对施工全流程、数字化监控，精准破解潮汐落差大、岩溶地质庞大等施工困难，保证大桥施工顺遂促进。在建立海面施工栈桥时，接纳超高机能混凝土桥面板，大幅加强桥梁团体构造机能，有用抵抗盐雾腐蚀和台风打击，确保海上施工宁静可控。”中铁大桥局合湛高铁项目部工程部部长胡杰引见。别的，大桥量体裁衣接纳了曲线栈桥设想，即海疆施工栈桥沿潮沟设置星空综合官网，奇妙避开了红树林麋集区，在海中桥梁桩根底施工时接纳净水钻工艺和核心布设隔油栏封锁断绝，并在海上布设水质监测仪、在平台上布设智能视频监控与景象监测站、在空中停止无人机按时巡检，从“水陆空”三个维度对施工停止智能化及时监测，最大限度削减施工对红树林和陆地生物的影响。

　　合湛高铁设想时速350千米，正线千米，此中广西段正线%。项目起自南宁至北海铁路合浦站，经广西北海市、广东湛江市，接入深圳至湛江铁路湛江西站，定位为国度主要的区际性客运专线铁路，也是广西东向高速新通道和串连北部湾、珠三角、长三角内地高速新通道的主要构成部门。合湛高铁估计2028年末建成通车，对扩大广东、广西内地铁路运输才能，优化完美地区铁路网规划，便利沿线大众出行，鞭策北部湾都会群建立，增进沿线经济社会高质量开展具有主要意义。（记者阮晓莹 通信员莫小斌 罗婕 宋伟）

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